九月的顿巴斯，克拉马托尔斯克的气氛弥漫着紧张和火药味。连续几日，俄军的苏-34飞机对该地区进行空袭，连续投放滑翔炸弹。乌方报告称，9月7日的攻击导致2人死亡、4人受伤；9月9日又有伤亡，到了9月10日，短短几个小时内再遭6枚炸弹袭击，伤者人数迅速上升至19人。乌克兰指责这些空袭袭击的是居民区和民用设施，而俄方则声称目标是乌军的指挥所和藏匿处，认为那里有大量来自北约国家的军事顾问。此时，空袭结束后的几天内，位于波兰东南部的热舒夫镇现象引人注意。热舒夫自冲突以来一直是西方军事物资转运中心，后来又成为伤员转移的关键地点。9月10日附近，至少五架来自不同国家的飞机频繁降落在热舒夫，引发了人们的猜测与关注。俄方媒体迅速对此做出反应，将这些飞机称为“北约的运尸队”，暗指其目的在于运输伤亡者。俄军退役少将波波夫声称，这些空袭击中了克拉马托尔斯克的乌军指挥所，可能造成西方军事顾问的重伤或死亡，因此西方急忙派飞机前来救援。

然而，对这几架飞机的具体用途进行分析后，发现首先德国派出的一架空客A400M虽然是大型运输机，理论上能够进行重症转运，但并没有公开资料确认其搭载了医疗设备。另一方面，波兰的小型双涡桨飞机一般用于短途通勤，根本不具备医疗转运能力。捷克飞来的飞机则曾被改装为医疗用途，但当天的航班情况并未显示其具备医疗转运功能。而唯一与医疗相关的挪威塞斯纳680A确实隶属于医疗救护体系，但其多次往返热舒夫的情况显示，伤员转运并非仅因当日空袭而特意安排。

至于法国的飞机，虽提供的是公务运输，但其航迹显示可能与当地的医疗事务也有关联。综上所述，虽然存在紧凑的时间关联，但并不意味着必然的因果关系，热舒夫作为北约对乌克兰的支持通道，平时的医疗后送活动本就持续进行，这一事件并没有提供足够的证据支持“北约飞行停尸房”的说法。 龙8头号玩家